| Разработчики: | Airbus Group |
| Отрасли: | Транспорт |
2019: Ошибка в ПО, требующая постоянной перезагрузки самолёта
В конце июля 2019 года стало известно, что из-за дефекта в ПО некоторые модели авиалайнеров Airbus A350 по-прежнему требуют полной перезагрузки через 149 часов, несмотря на предупреждения Агентства по авиационной безопасности ЕС (EASA), впервые выпущенные в 2017 году.
В пересмотренной директиве по летной годности, вступающей в силу с 26 июля 2019 года, EASA призвала операторов полностью перезагружать самолеты A350 каждые 149 часов, чтобы предотвратить «частичную или полную потерю контроля над некоторыми системами или функциями».
Пересмотренная директива освобождает от ответственности только те A350-941, на которых было изменено производственное ПО. Основой для директивы послужили события 2017 года, когда во время эксплуатации отмечалась потеря связи между некоторыми системами авионики и сетью самолета. Последствия отказов варьировались от «потери избыточных данных» до «полной потери конкретной функции, размещенной на общем удаленном концентраторе данных», то есть необъяснимых сбоев критически важных для полета цифровых систем.
Соперник Airbus — компания Boeing — также страдал от аналогичной проблемы: в 2015 году на моделях 787 Dreamliner была обнаружена ошибка переполнения памяти, из-за которой генераторы самолета отключались после 248 дней непрерывной работы. Согласно директиве по летной годности, проблема такого типа решается крайне просто: операторам нужно установить обновление программного обеспечения Airbus или же просто перезагружать все сети самолета каждые 149 часов. Витрина данных НОТА ВИЗОР для налогового мониторинга 
Среди авиакомпаний, которые приобрели модель A350-941, можно отметить Air France, American Airlines, Delta Air Lines и Lufthansa, а также Air China и тайваньские China Airlines. Две авиакомпании, British Airways и Virgin Atlantic, приобрели модель A350-1041, отличную от пострадавших A350-941.[1]
