История
2024: Новый порт за ₽7,4 млрд приступил к регулярному приему судов
Морской терминал в Пионерском Калининградской области, строительство которого обошлось в ₽7,4 млрд, приступил к регулярному приему судов на линии Усть-Луга — Пионерский 23 декабря 2024 года.
Как передает «Интерфакс», первым судном, ошвартовавшимся у причала №1, стал паром «Антей». Оператором морского терминала выступает ФГУП «Росморпорт».
Первая очередь береговых сооружений терминала включает причал №1, береговой пандус и операционную акваторию площадью 304,3 тыс. кв. метров. Длина причального фронта составляет 163,9 метра, глубина у причальной стенки — 7,5 метра. На территории оборудована площадка для хранения автотранспорта с подъездным путем общей площадью 14 тыс. кв. метров, вмещающая 74 транспортных средства.Цифровизация промышленности: текущая ситуация и перспективы, крупнейшие ИТ-поставщики. Обзор TAdviser 
Инфраструктура терминала позволяет обслуживать суда длиной до 191 метра, шириной до 26 метров и осадкой до 7 метров. Северо-Западный бассейновый филиал способен переваливать до 20 тыс. стандартных грузовых автомобилей в год, включая перевалку грузов типа ro-ro, легковых автомобилей, а также генеральных и навалочных грузов по прямой схеме.
В Пионерском продолжается строительство причала №2, оградительного мола, здания пассажирского терминала и других вспомогательных сооружений. Проект реализуется с февраля 2018 года, когда «Росморпорт» заключил контракт с компанией «Больверк».
Значимость калининградской грузовой морской линии возросла после введения Литвой в июне 2022 года ограничений на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов. На начало декабря 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивают 27 сухогрузов и паромов, работающих на линиях Усть-Луга — Балтийск, Усть-Луга — Пионерский, Бронка — Калининград, Петербург — Балтийск и Петербург — Калининград.[1]
Примечания
