Сигнал Дорожный контроллер
Подсистема АСУДД

Устройство предназначено для автоматического и ручного переключения сигналов светофоров и символов управляемых дорожных знаков как на отдельном (локальном) перекрестке, так и на перекрестках, входящих в систему координированного управления дорожным движением.

Преимущества и возможности АСУДД

Проект АСУДД позволяет выстроить систему управления дорожным движением в регионе, включая мониторинг ситуации, оперативное реагирование и тактическое планирование. И станет первым шагом на пути построения интеллектуальной транспортной системы

Минимальные вложения, максимальный эффект. За счет координации, перенастройки и оперативного управления светофорами АСУДД поможет ликвидировать или значительно уменьшить до 70% заторов, образующихся в регионе. Это позволит сосредоточить крупные вложения на новых дорогах и развязках в тех 30% случаев, где «локального» способа улучшить ситуацию нет, а также для решения проблем связности территорий.«Вторые глаза» инспектора 4.1 т

Быстрые победы. Светофорная оптимизация дорожного движения не только недорогая, но и быстрая. Серьезного транспортного эффекта в 70% проблемных мест можно достичь на горизонте 3-12 месяцев после установки оборудования и подключения их к системе.

Несколько уровней управления движением. АСУДД даст возможность оперативного мониторинга и управления ситуацией на любом участке УДС, где есть светофоры и камеры, заранее реагируя на любые ситуации. Это позволит в случае планомерных ограничений не допустить ухудшения дорожной ситуации (дорожные стройки, плановые перекрытия), а в случае внеплановых событий (ДТП, ЧП, федеральные мероприятия) оперативно реагировать на них, компенсируя ограничения светофорами на соседних участках.

Оптимизация дорожного движения. Оператор АСУДД может также обеспечить разработку оперативных и среднесрочных мер по борьбе с заторами за счет локальных мероприятий, находящихся вне его возможностей (переразметка, уширения, строительство и реконструкция светофоров).

Создание интеллектуальной транспортной системы. В связи с растущим уровнем автоматизации и цифровизации экономики в среднесрочной перспективе всем регионам будут поставлены задачи по созданию интеллектуальных транспортных систем. АСУДД позволит создать базовый уровень, «платформу», на которой впоследствии можно будет надстраивать новые подсистемы и уровни автоматизации дорожного движения, в том числе управления светофорами. Также ее можно будет масштабировать в другие регионы с построением национальной системы управления дорожным движением

Смотрите также

• Интеллектуальная транспортная инфраструктура (ИТС) Россия
• Москва Умный город (Smart city) Информационные технологии в Москве
• Департамент информационных технологий Москвы (ДИТ)
• Информационный город (ИКТ-программа Москвы)
• Центр организации дорожного движения правительства Москвы (ГКУ ЦОДД)
• Камеры видеофиксации