Содержание |
2024: В России представили первую в мире программную платформу для круизных лайнеров
В России представили первую в мире программную платформу для круизных лайнеров. По крайней мере, именно так позиционируют свой продукт под названием «КруБИСС» в компании «СмартТурбоТех». Подробнее здесь.
2023
Рост турпотока на 20% до 750 тыс. пассажиров
Речной круизный сезон 2023 года в России продемонстрировал рост турпотока на 20% по сравнению с 2022 годом. Такие данные в мае 2024 года приводит Ассоциация туроператоров России.
По ее сведениям, в многодневных путешествиях на теплоходах в навигацию в 2023-м приняли участие около 750 тысяч российских туристов. В то время как в 2022 году речные круизы совершили 600 тысяч человек.
Представители отрасли также оценивают прошедший сезон 2023 года как успешный. В среднем по году загрузка круизных судов составила 75–85%, а в пиковые летние месяцы достигала 90%.
Рост спроса на внутренний туризм, включая речные круизы, объясняется ограниченным авиасообщением с зарубежными странами. К примеру, туроператор «Дельфин» в 2022 году нарастил продажи круизов на 25%, а в 2023-м – еще на 20%.
 | По нашей компании мы оцениваем годовой рост выручки примерно в 17%, – подтвердил глава комиссии Российского союза туриндустрии по круизному туризму Алексей Растегаев. |  |
Московский «Водоходъ» в 2023 году обслужил 138 тысяч круизных туристов, что на 14% больше показателя годичной давности.Обзор российского рынка банковской цифровизации: импортозамещение, искусственный интеллект и собственные экосистемы 
По информации Ассоциации туроператоров России, наибольшим спросом у путешественников пользовались трех-четырехдневные речные круизы выходного дня, в том числе из Москвы в города Золотого кольца. На втором месте по популярности – недельные маршруты между двумя столицами. Третье место заняли 4–7-дневные круизы по волжскому кольцу.
| | Стоимость недельного речного круиза в 2023 году начиналась от 7 тысяч рублей на человека в сутки в недорогом сегменте и достигала 20 тысяч рублей в премиальном. При этом эксперты прогнозируют неизбежное подорожание круизов в сезоне 2024 года на 15-20% из-за роста цен на топливо, питание и экскурсии на маршрутах, – отметили в Ассоциации. | |
Введение в эксплуатацию рекордного числа теплоходов
В навигацию на сезон 2023 года в России вышли около 100 круизных теплоходов, что является рекордным показателем. Об этом в начале июня 2023 года сообщили в Российском союзе туриндустрии (РСТ).
Операторы речных круизов к лету 2023 года предлагают на них десятки маршрутов по разным ценам – от 5,7 тыс. рублей на человека за двухдневный круиз выходного дня до почти 900 тыс. рублей за экспедиционный маршрут по Енисею.
Председатель комиссии Российского союза туриндустрии РСТ по круизам, директор волгоградской компании «Круиз» Алексей Растегаев считает, что спрос на круизы в 2023 году вырастет на 10-12% за счет прибавления аудитории в 2023 году благодаря программе туристического кешбэка.
Как сообщил эксперт РСТ, гендиректор круизного агрегатора «Инфофлот», Андрей Михайловский, наиболее востребованы у туристов круизы выходного дня. На втором месте по массовости и популярности – круизы Москва-Санкт-Петербург. Третье место занимают 4-5-дневные круизы по городам Золотого кольца, по Верхней Волге, насыщенные экскурсиями. Также в первую пятерку входят более продолжительные маршруты по Нижней Волге.
Замгендиректора компании «Водоходъ» Илья Суховольский сообщил, что компания вывела в 2023 году на реки 24 теплохода и одно скоростное судно на воздушной подушке «Бирюса» на Байкале. Это на пять судов больше, чем летом 2022. По его словам, компания планирует перевезти в 2023 году около 140 тыс. туристов, что позволит приблизиться к допандемийным (речь идет о пандемии коронавируса COVID-19) показателям.
По словам эксперта РСТ, заместителя директора оператора Светланы Гончаровой, туристы все чаще берут не полный круиз, а более доступные по ценам «половинки» - от Москвы до Петербурга либо обратно. На втором месте – Татарстан, на третьем – Соловецкие острова, куда из-за короткого сезона ставится немного рейсов.[1]
