Stan (робот-парковщик)

2024: Использование на паромах

В начале сентября 2024 года стало известно о том, что морские порты начали использовать роботов под названием Stan, которые способны самостоятельно загружать автомобили на паромы. Кроме того, такие автоматизированные помощники могут парковать транспортные средства в аэропортах и на других загруженных территориях.

Stan — разработка французской компании Stanley Robotics, которая заключила партнерское соглашение с Mitsubishi Heavy Industries с целью внедрения роботизированных систем в Японии и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Роботы Stan полностью автоматизируют процесс парковки, позволяя при этом максимально экономить пространство.

𝓲

Newatlas

Stan представляет собой высокоманевренную платформу в виде кабинки с удерживающей площадкой для транспортного средства. Внешне машина напоминает вилочный погрузчик. Робот сканирует автомобили и соответствующим образом подстраивает размеры своего пандуса. Далее Stan при помощи специальных рычагов захватывает колеса транспортного средства, после чего перемещает его на нужное парковочное место.

Робот использует ту же технологию, что и беспилотные автомобили: он способен сканировать окружающее пространство, обнаруживать объекты и реагировать на препятствия. В оснащение входят различные датчики, включая высокоточный приемник GPS. Владельцы автомобилей взаимодействуют с системой через мобильное приложение для смартфона.Российский рынок облачных ИБ-сервисов только формируется 2.3 т

Парковка с помощью Stan позволяет более эффективно использовать ограниченное пространство, увеличивая вместимость парковки. Хранение автомобиля на отдельной закрытой территории, куда имеют доступ только роботы, исключает вероятность повреждения транспортного средства другими автомобилистами или кражи вещей из салона. Кроме того, владельцам не приходится тратить время на поиск свободного места.^[1]

2019: Использование в аэропортах

В январе 2019 года стало известно об использовании роботов-парковщиков в аэропортах. Они уже нашли применение в воздушных гаванях Парижа, Лиона и Дюссельдорфа, а с августа 2019 года они будут впервые опробованы в Британии.

Соучредитель компания Stanley Robotics, которая занимается производством таких роботов-парковщиков, Стефан Эванно (Stéphane Evanno) сказал, что во время пятимесячного испытания в аэропорте Шарль-де-Голль в 2018 году отзывы пассажиров были «исключительно хорошими», и система работала настолько бесперебойно, что некоторые клиенты даже не подозревали, что их машины передвигал робот.

Робот-парковщик Stan

Второй по загруженности аэропорт Британии — аэропорт Гатвик — проведет испытания роботов, получивших название Stan, в течение трех месяцев, чтобы увеличить вместимость парковки.

Для эксперимента будет выделена часть существующей наземной стоянки, которая предусмотрена для самостоятельной парковки. Ее емкость достигает 2350 автомобилей. В ходе испытаний 270 мест будет выделено для парковки роботами. Эта территория будет специально огорожена от остальной части автостоянки. На восточной стороне выделенного участка будет установлено 8 боксов размером 4,6 х 8,7 х 3,2 м. Каждый из них будет иметь два защищенных входа с контролируемым доступом: с одной стороны для водителя, с другой для робота. Со стороны заезда будет расположена панель, с помощью которой владелец ввести свои данные.

Когда автомобиль заезжает в бокс, робот регистрирует детали маршрута владельца, чтобы транспортное средство было готово, когда водитель вернется. После этого парковщик подъезжает к автомобилю, скользит под него, осторожно поднимает за колеса и перемещает на стоянку.

Если испытания пройдут успешно, аэропорт предоставит услугу робота-парковщика на двух других парковочных зонах. Руководство компании надеется, что благодаря нововведению на текущие 6000 парковочных мест можно будет уместить до 8500 автомобилей.^[2]

Робототехника

Примечания