Электроавтобусы (электробусы)

2024

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин выделил миллиарды рублей на запуск электробусов в регионах

Председатель Правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о перераспределении более 4,8 млрд рублей на развитие городского электрического транспорта, в том числе электрических автобусов. Согласно документу от 12 июня 2024 года № 1482-р, средства направлены на продолжение и завершение проектов строительства трамвайных линий и запуск электробусов в различных регионах страны.

В документе сказано, что в Ростовскую область будет выделено почти 1 млрд рублей для модернизации и строительства инфраструктуры трамвайных маршрутов, включая пути, тяговые подстанции и электродепо. Нижегородская область получит около 700 млн рублей на завершение проекта по приобретению 30 электробусов в 2024 году. Это позволит существенно улучшить качество транспортного обслуживания в этих регионах.

𝓲

mos.ru

Помимо Ростовской и Нижегородской областей, в программе участвуют Краснодарский, Красноярский и Пермский края, а также Волгоградская, Курская, Липецкая, Саратовская и Ярославская области. На данные регионы предусмотрено распределение значительных сумм: Краснодарскому краю будет выделено 4,2 млрд рублей, Красноярскому краю – 5,7 млрд рублей, Пермскому краю – 1,35 млрд рублей, Волгоградской области – 3,19 млрд рублей, Курской области – 1,98 млрд рублей, Липецкой области – 1,41 млрд рублей, Саратовской области – 2,22 млрд рублей, Ярославской области – 2,21 млрд рублей.

Программа субсидирования развития городского электротранспорта играет ключевую роль в модернизации транспортной системы страны, – указано в документе. В нем подчеркивается важность продолжения начатых проектов и необходимости обеспечения жителей регионов современным и экологически чистым транспортом.

По мнению правительства, перераспределение бюджетных средств позволит не только завершить текущие проекты, но и запустить новые, что существенно повысит качество транспортного обслуживания в ряде регионов России.^[1]

Выпущены первые российские силовые модули для зарядки электробусов

В начале апреля 2024 года «Ростех» анонсировал полностью отечественные силовые модули для электрозарядных станций (ЭЗС). Разработка под названием УЭСМ-30 не имеет аналогов на российском рынке, утверждает госкорпорация. Подробнее здесь.

Вологодский завод «Транс-альфа» начал производить электробусы и получил контракт на 1 млрд рублей

В середине марта 2024 года вологодский завод «Транс-альфа» начал производить электробусы «Сириус». Первая партия будет поставлена Петербургу. Подробнее здесь.

Петербург получил электробусы, которые не нужно заряжать днем

Петербург получил электробусы, которые не нужно заряжать днем. Об этом пресс-служба «КамАЗа» (поставщик транспортных средств) сообщила в начале марта 2024 года. Подробнее здесь.

Sitronics Electro обеспечил зарядной инфраструктурой запуск электробусного движения в Таганроге

В Таганроге на маршрут вышел первый электробус. В рамках государственной программы для города были закуплены 10 единиц экологичного транспорта и установлены ультрабыстрые зарядные станции. Проект по их строительству реализовал оператор электрозарядной инфраструктуры для транспорта Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Об этом Sitronics сообщил 15 февраля 2024 года. Подробнее здесь.

Sitronics Electro обеспечил запуск электробусов в Волгодонске зарядной инфраструктурой

Российский оператор ЭЗС Sitronics Electro, входящий в Sitronics Group, построил четыре зарядные станции в рамках федеральной субсидии для обеспечения запуска инновационного общественного транспорта на электротяге. Об этом Sitronics сообщил 1 февраля 2024 года. Подробнее здесь.

В России разработали снижающие на 400 кг массу электробусов аккумуляторы

В середине января 2024 года российская компания «Системы автономной энергии» представила литий-ионные аккумуляторы «Дзета», предназначенные для общественного электротранспорта. Утверждается, что по характеристикам эти батареи превосходят большинство образцов иностранного производства в своем классе. Подробнее здесь.

Sitronics Group построил зарядную инфраструктуру для электробусных парков в Ростове-на-Дону

В рамках государственной программы российский оператор электрозарядной инфраструктуры, входящий в Sitronics Group, построил ультрабыстрые зарядные станции. Об этом представители Sitronics Group сообщили 17 января 2024 года.

В Ростове-на-Дону на два регулярных маршрута были выпущены 10 из 20 электробусов, закупленных для города в рамках субсидии из федерального бюджета по государственной программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта. В рамках нее же была построена зарядная инфраструктура для электробусных парков. Подробнее здесь.

2023

Sitronics Electro построил ультрабыстрые зарядные станции в электробусном парке «Салтыковка» в Москве

Sitronics Electro (входит в Sitronics Group) в рамках договора с Группой "Россети" принял участие в проекте строительства электрозарядной инфраструктуры для парка электробусов в московском районе Новокосино. Компания также осуществила разработку и интеграцию программного обеспечения, необходимого для диспетчеризации зарядной инфраструктуры. Об этом Sitronics сообщил 24 января 2024 года. Подробнее здесь.

Выделено 2 млрд рублей на строительство завода по производству электробусов в Псковской области

В конце декабря 2023 года экспертный совет Особой экономической зоны (ОЭЗ) «Моглино» в Псковской области утвердил проект по строительству завода по выпуску электробусов. В предприятие будет инвестировано более 2 млрд рублей. Подробнее здесь.

Sitronics Electro построил в Волгограде зарядную инфраструктуру для электробусов

Электробусы в Волгограде заряжаются на ультрабыстрых станциях оператора Sitronics Electro. Об этом Sitronics сообщил 15 декабря 2023 года. Подробнее здесь.

В Таганроге начали курсировать электробусы

14 декабря 2023 года «КамАЗ» сообщил о поставках первой партии электробусов в Таганрог. В нее вошли 10 транспортных средств «КамАЗ-6282». Подробнее здесь.

Муромский машиностроительный завод получил 1,75 млрд рублей от ФРП для запуска производства компонентов для электробусов

Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил льготный заем в размере 1,75 млрд рублей Муромскому машиностроительному заводу на запуска производства комплектующих для электробусов. Об этом стало известно 11 декабря 2023 года. Подробнее здесь.

Петербургский «Пассажиравтотранс» закупает 40 электробусов на 4,2 млрд рублей

В начала ноября 2023 года петербургский «Пассажиравтотранс» объявил тендер на закупку 40 электробусов на сумму 4,2 млрд рублей. Речь идет о поставках так называемых «гармошек» - двухсекционных транспортных средств. Подробнее здесь.

В Волгограде начали курсировать электробусы. На них потрачено 1 млрд рублей

В октябре 2023 года в Волгоградскую область поставили первые электробусы. Стартовая партия транспортных средств, произведенных «КамАЗом», включает 21 машину. Подробнее здесь.

Заключен контракт на строительство парка электробусов в Петербурге за 11,4 млрд рублей

В августе 2023 года власти Петербурга определили подрядчика, который займется строительством парка для электрических автобусов в промышленной заоне «Ржевка» в Красногвардейском районе города. Контракт на сумму более 11,38 млрд рублей получила группа компаний «Геоизол». Подробнее здесь.

Китайские компании планируют инвестировать в новое производство электробусов в Иркутской области

В январе 2023 г стало известно, что две китайские компании инвестируют в новое производство электробусов в России. Завод появится в Иркутской области, власти региона уже ищут земельный участок под его строительство.

Со стороны КНР в совместном предприятии будут участвовать Чунцинское представительство CRRC и компания «Чунцин Мамонт Бренд — Менеджмент». Период реализации — до 2025 года. В РФ электробусы производят КамАЗ, Группа ГАЗ и «Волгабас».

2022

Число введенных в эксплуатацию электробусов в России выросло почти вдвое

По итогам 2022 года объем российского рынка электрических автобусов достиг 1144 машин. Для сравнения, годом ранее показатель составлял 617 единиц. Таким образом, за год численность парка электробусов выросла практически в два раза, о чем говорится в отчете Strategy Partners (АО «СПГ»), опубликованном в середине апреля 2024 года.

В исследовании отмечается, что совокупный среднегодовой темп роста рынка электробусов в России составил 31,3% в период с 2017-го по 2022 год. К концу 2023-го численность этого вида общественного транспорта превысила 1300 единиц.

Москва является лидером по количеству электробусов в России — 95% таких машин, находящихся в эксплуатации, сосредоточены в столице. Более того, по числу электрических автобусов Москва также лидирует в Европе. По состоянию на апрель 2024-го более 1600 электробусов российского производства обеспечивают работу экологичных маршрутов в столице. Весной 2023-го Москва заключила контракты с ПАО «КамАЗ» и ЛиАЗ на поставку 1200 новых электробусов: город получит их до конца 2024 года в рамках крупнейшей в Европе закупки этого вида транспорта.

Москва — номер один в Европе по количеству электробусов: в городе курсирует уже более 1600 машин российского производства. Продолжаем расширять сеть электрического наземного транспорта для комфорта пассажиров и улучшения экологии города по поручению Сергея Собянина, — говорит заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По мере расширения парка электробусов развивается зарядная инфраструктура. В частности, продолжается монтаж ультрабыстрых зарядных станций: в Москве действуют более 340 таких установок, а еще около 200 появятся до конца 2024 года. Зарядки работают в любую погоду и подходят для техники разных производителей.^[2]

В Москве построят ультрабыстрые комплексы для зарядки более 270 электробусов

До конца 2022 года в двух электробусных парках в районах Митино и Новокосино будет создана зарядная инфраструктура. Генеральным подрядчиком по проекту стала компания «Россети». Исполнителем по поставке и строительству зарядных станций согласно контракту с компанией «Россети Московский регион» станет оператор зарядной инфраструктуры Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Об этом Sitronics сообщил 16 августа 2022 года. Подробнее здесь.

2021

В Москве электробусы начали заряжать по-новому

В ноябре 2021 года в Москве начали использовать новые зарядные системы для электрических автобусов. Сначала технологию опробуют на двух транспортных средствах, курсирующих по маршруту №791.

Инновационное устройство с обратным пантографом обеспечивает контакт с транспортом по принципу сверху вниз. На крыше электробуса размещают контактные рельсы, на которые опускается пантограф. Данная технология позволит облегчить электробус и снизить стоимость транспорта. Кроме того, технология предполагает использование двусторонней связи Wi-Fi.

На двух электробусах установили адаптированные контактные рельсы, благодаря которым транспорт будет заряжаться от обратного пантографа

Как подчеркнули в Департаменте транспорта Москвы, взаимодействие электробуса и зарядной станции — полностью отечественная разработка. Благодаря ей парковка электробуса будет предсказуемой и позволит водителям тратить меньше времени на зарядку электробуса.

Москва станет первым в России городом, где начнется внедрение инновационной инфраструктуры электротранспорта. Такая технология, одобренная НАМИ, позволит заряжать любые виды грузового и коммерческого электротранспорта, которые можно будет использовать для городских нужд, — заявил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Это совместный пилотный проект Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и института «НАМИ». Инновационная зарядная станция находится в филиале «Центральный» ГУП «Мосгортранс».Чекап для искусственного интеллекта: зачем и как тестировать ИИ-решения?

Новые зарядные станции специально запустили перед началом зимы, чтобы посмотреть, как они будут работать в холодную погоду. Если технология окажется эффективной, ее начнут массово внедрять в Москве после февраля 2022 года.

Электробусы, которые к ноябрю 2021 года курсируют по Москве, рассчитаны на 85 пассажиров. В транспорте предусмотрено 30 мест для сидения, медиаэкраны и USB-слоты для зарядки мобильных устройств.^[3]

Возгорание электробуса в Москве

В ночь с 20 на 21 сентября 2021 года на дублёре Дмитровского шоссе, в районе дома № 157 в Москве загорелся электробус, который находился в эксплуатации около трех лет. Об этом сообщили в столичном Департаменте транспорта. Подробнее здесь.

Московский Политех представил беспилотный автобус "Smart шаттл"

23 августа 2021 года специалисты Московского Политеха впервые представили "Smart шаттл" — беспилотник для парковой зоны, оборудованный автоматическим управлением. Техника настроена так, что может распознавать объекты, знаки и путь благодаря специальному программному обеспечению и сенсорам. Беспилотник работает на электроприводе и рассчитан на 4-х пассажиров. Подробнее здесь.

Москва закупит 400 электробусов на сумму 24 млрд рублей по контрактам жизненного цикла

Москва закупит 400 электробусов на сумму 24 млрд рублей по контрактам жизненного цикла. Об этом 19 августа 2021 года сообщил ДИПП Москвы. Подробнее здесь.

В Нижнем Новгороде начал работать маршрут электробусов

Станции Sitronics Group готовы к запуску постоянного маршрута электробусов в Нижнем Новгороде. Об этом компания сообщила 2 августа 2021 года. Подробнее здесь.

Старт производства электробуса «Пионер 6245» с ночной зарядкой

В середине февраля 2021 года «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) сообщила о начале производства, как утверждает компания, первого в России двухсекционного электробуса с ночной зарядкой. По словам разработчиков, модель под названием «Пионер 6245» сможет ездить без подзарядки в течение всего дня. Подробнее здесь.

2020

До конца года "Россети" установят 53 зарядные станции для столичных электробусов

До конца 2020 года "Россети" установят 53 зарядные станции для столичных электробусов. Об этом стало известно 7 сентября 2020 года. Подробнее здесь.

Bus2Grid - электробусы в Лондоне будут отдавать 1 МВт энергии в электросеть города

В августе 2020 в Лондоне стартовал проект, который позволяет отдавать электробусам отдавать электричество в энергосеть города. Подробнее здесь.

«Мосгортранс» закупил у «КамАЗа» 100 электроавтобусов

17 июня 2020 года стало известно о том, что «КамАЗ» поставил «Мосгортрансу» первые 100 электрических автобусов в рамках третьего контракта, заключенного шестью месяцами ранее. Подробнее здесь.

В аэропорту Токио запущен беспилотный автобус, доставляющий пассажиров к самолёту

В конце января 2020 года авиакомпания All Nippon Airways (ANA) запустила беспилотный электрический автобус, доставляющий пассажиров к самолету в международном аэропорту Ханэда в Токио. Подробнее здесь.

2019: Volvo представила первый в мире беспилотный электрический автобус

В начале марта 2019 года Volvo представила, как утверждает компания, первый в мире полноразмерный беспилотный электроавтобус. Модель под названием Volvo 7900 разработана совместно с Наньянским технологическим университетом (NTU). Подробнее здесь.

2018: Электроавтобусы наносят удар по нефтепромышленности

К 2018 году электроавтобусы, еще недавно никем не воспринимавшиеся всерьез, оказались тем самым рычагом, с помощью которого можно перевернуть мир городского транспорта и коренным образом повлиять на развитие нефтепромышленности.

В Китае каждые пять недель производится 9,5 тысяч электроавтобусов (цифры, сопоставимые со всем автопарком Англии), которые немедленно выводятся на городские маршруты взамен дизельных машин. К концу 2017 года по всему миру ездили 385 тысяч таких автобусов, и преобладающая часть - 99% - двигалась по улицам китайских городов. На электроавтобусы приходится 17% сего городского автотранспорта Поднебесной, и это только начало.

Двухэтажный электрический автобус от компании BYD

Разумеется, такие темпы производства заметно снизили спрос на топливо. Автобусы с дизельным двигателем потребляют в 30 раз больше топлива, чем легковые автомобили, и внедрение электроавтобусов оказало куда большее влияние на сферу энергетики, чем все автомобили, производимые Tesla, Toyota и другими компаниями, вместе взятые.

Согласно расчетам BNEF, каждая тысяча электроавтобусов вытеснит с рынка около 500 баррелей дизельного топлива в сутки. С учетом еженедельно выпускаемых в КНР 1,9 тысячи электрических автобусов, такое же их количество списывается в утиль, то есть, иными словами, перестает потреблять дизель. В результате выпуска китайских электроавтобусов в 2018 году потребление топлива снизится почти на 280 тысяч баррелей в день, то есть на 37%. Для сравнения, примерно такое же количество топлива сжигает Греция, причем на городской транспорт приходится 233 000 баррелей.

Объем потребления горючего топлива, сниженный в результате использования электроавтобусов, данные Bloomberg New Energy Finance

Власти крупных городов по всему миру уже давно пытаются решить проблему загрязненного воздуха. Давление экологических организаций и международных обязательств не ослабевает, поэтому приобретение электроавтобусов станет крайне выгодным, считает глава лондонского транспортного исследовательского центра Колин МакКеррачер (Colin McKerracher).

Китай опережает весь мир, заменяя дизельный городской транспорт на электрический, но у этого есть причина – в китайских городах, развивавшихся в двадцать первом столетии стремительными темпами, были самые серьезные проблемы с загрязнением воздуха. В начале 2000-х Шэньчжэнь был типичным примером процветающего китайского города с удушающими смогами, и в 2009 году правительство выбрало его для пилотной программы по энергосбережению и внедрению транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

В 2011 году китайская компания BYD выпустила первые электроавтобусы, а к декабрю 2017 года весь автопарк городского транспорта Шэньчжэня – 16 тысяч единиц - состоял только из них. BYD отвечает за 13% процентов китайского рынка электроавтобусов – к 2018 году компания выпустила 35 000 единиц техники и заключила договор на поставку еще 15 000 на следующий год. По оценкам BYD, автобусы компании сэкономили 6,8 миллиарда литров дизельного топлива, то есть в атмосферу не поступило 18 миллионов тонн углекислого газа. Для сравнения - европейский передовик в области городского электротранспорта, Великобритания, имеет всего 344 электроавтобуса, во Франции действует только 75 единиц электрического общественного транспорта.

Европейские страны с наибольшим внедрением электроавтобусов, в том числе гибридных

Но другие города уже берут пример с Шэньчжэня. Париж, Лондон, Мехико-Сити и Лос-Анджелес, а также еще девять мегаполисов по всему миру объявили о полном переходе на экологически-чистый общественный транспорт к 2025 году. Лондон медленно заменяет свой автопарк – уже четыре маршрута в центре города обслуживаются электроавтобусами, а в рамках программы планируется провести модернизацию 5000 старых дизельных автобусов.^[4]

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

Примечания